MotoAction

Hoppa till innehåll
Uppdaterar kundvagn...
Laddar kundvagn...
Din kundkorg är tom

Lägg till varor i din kundkorg för att börja handla

Laddar...

Ventilerad Oljesticka Polerad Silver FEULING PARTS

4 899 kr
Prishistorik

Artikelnummer: 1379543

Välj årsmodell för att bekräfta passform

Vi rekommenderar att du väljer din exakta årsmodell ovan för att säkerställa att produkten passar ditt fordon.

Harley Davidson FLRT 1868 ABS

Vilken årsmodell har du?

Passar Passar ej

Öppet köp

Snabb leverans

Prisgaranti

Varumärke FEULING PARTS
Artikelnummer: 1379543

Ventilerad Oljesticka

  • Billet oljestickor ventilerar/andas ut överflödigt vevhustryck från oljetanken genom en PCV-stil andningsventil, bestående av ett oljeseparator system, perforerad skiva, utbytbart filterelement och paraplyklaffventil
  • Skruvas in i fabrikens oljepåfyllningsrör som en reservdel
  • Blowby är tryck som tvingas förbi ringarna och cylindrarna, trycks in i vevhuset och sedan in i oljetanken
  • Bränsletestresultat visar en minskning av motoroljans sumpnivåer, mer fritt/smooth varvande motor och ökad MPG och minskad blowby
  • Avlägsnar oönskat uppbyggnad av blowby-tryck i oljetanken
  • Det finns två sätt att läsa oljenivån med denna oljesticka, med motorcykeln på jiffy-stödet (FHS) Fullt Varmt Stöd eller motorcykeln upprätt och jämn (FHU) Fullt Varmt Upprätt
  • Denna oljesticka blir varm, använd en handske när du kontrollerar oljenivån
  • Inkluderar 2 olika ventileringsstilsalternativ för att installera oljestickan: alternativ 1 - 1/8 NPT andningsventilanslutning med internt poröst filterelement, alternativ 2 - snabbkopplingskoppling med gummislang och filterelement
  • Det är viktigt att få rätt varm oljenivå i din motorcykel. Feuling rekommenderar att köra oljenivån 90%-99% full när den är varm
  • Oljeupptagningsporten är på höger sida av motorn. Att låta motorcykeln gå på tomgång eller värmas upp på stödet kommer naturligt att fylla motorhuset och snedvrida oljenivån i tanken
  • Tillverkad i USA

Feuling rekommenderar starkt att hålla sig borta från varvtalsbegränsaren och köra med konventionell olja i M8-motorerna för att hjälpa till att bibehålla ringtätning och minimera blowby.

Denna text är automatiskt översatt från Engelska.