Nock Axel Grind ANDREWS PIAGGIO ZIP 50 4T E3 2011
Denna produkt är inte kompatibel med ditt valda fordon. Bläddra bland våra andra produkter eller lägg till ett annat fordon.
...men vi har andra produkter i Motor och service som passar!
Visa alla Motordelar som passar
Passar garanterat PIAGGIO ZIP 50 4T E3 2011
Betala i januari
Öppet köp
Snabb leverans
Prisgaranti
- Mer mellanspänning och toppmotor för gata- och dragcyklar. Dessa kammar arbetar med fasta eller hydrauliska lyftare till 6.000 varv / min med lagerventilfjädrar.
- Gjord i USA
- "A2" GRIND CAMS
- Cams bult i 66-84 (utom 80-81) Stora tvillingmotorer utan huvudarbete; På 80-81 motorer begränsar höjden på lagerhöljesventilstyrningarna fjädring (och kamlyft) till .430 "eller mindre
- Fler mellanklass och high-end power; tomgång opåverkad
- Fjäderresor och clearance, plus clearance vid huvudlager måste kontrolleras på 80 och senare modeller
- "AB" GRIND CAMS
- Bolt-in street cams har ett "A" intag och en lång varaktighet avgas för kallare körning och avancerad effekt
- Lämplig för hydrauliska lyftare
- "B2" GRIND CAMS
- Fler mellanklass och high-end ström för gata / remsa med slät tomgång; bästa kamera för 74/80 tum och små strokers
- Fjäderavstånd krävs och avstånd vid huvudlager måste kontrolleras
- "BH" GRIND CAMS
- En hydraulisk version av Andrews "B" slipkammar, för 48-84 Big Twin-modeller
- De flesta är inbyggda, men fjädringsavstånd kan krävas
- "C" GRIND CAMS
- Bästa produktionskamera tillverkad för stora gatumotorer
- Strokers från 84 till 96 inches kommer verkligen att slå på den här kameran
- Bredt vridmoment varierar från 2000 till 7000 + varv per minut
- "J" GRIND CAMS
- För milda gataapplikationer
- Lägg till mer kraft under varvtalet och bibehålla en slät tomgang
- Bult i utan huvudarbete
- "7" GRIND CAMS
- Uppgraderad version av original # 6 slip
- Bra street cam, speciellt för 84/88-tums slagare med maximalt vridmoment från 2 200 till 6 500 varv per minut
- OBS! På sena 77 och senare motorer ändrades tondiametern på kamaxeln, kugghjulet och ventilventilen. Dessa komponenter är inte utbytbara med komponenter i tidigare format om de bara ersätts i uppsättningar. Sena 77 och senare växelsatser identifieras med ett cirkulärt spår maskinbearbetat i kamaxelns yttre yta.
Denna text är automatiskt översatt.
|
Specifikation
|
Värde
|
|---|---|
| Modellanpassad | Ja |
| Tillverkad i USA | Ja |
| Avgasvara | 258° |
| Inlopp varaktighet | 256° |
| Avgaslyft | .485" |
| Avgaslyft | Shovel: 0,485" Pan: 0,507" |
| Inlopplyft | .485" |
| Inlopplyft | Shovel: 0,485" Pan: 0,507" |
| Modell 2 | B2 Grind |
| Placering | Intake/Exhaust |
| AVGAS ÖPPEN | 53° |
| Inlopp Stängd | 50° |
| Avgas Stängd | 25° |
| Inlopp Öppen | 26° |
| Stil 2 | Prestanda |
| APPLIKATION | 78-84 BT |
| APPLIKATION | Avgas/Insug |
| LIFT AT TDC EXHAUST METRIC mm | Shovel: 4,47 Pan: 4,72 |
| LIFT AT TDC EXHAUST U.S. inch | Shovel: 0.176 Pan: 0.186 |
| LIFT AT TDC INTAKE METRIC mm | Shovel: 4,75 Pan: 5,03 |
| LIFT AT TDC INTAKE U.S. inch | Shovel: 0.187 Pan: 0.198 |
| SPRING LIFT METRIC mm | Shovel: 12,83 Pan: 13,34 |
| SPRING LIFT U.S. inch | Shovel: 0.505 Pan: 0.525 |
| Typ 2 | Cam B2 |
| VENTILLYFT AVGAS MM | Shovel: 12,32 Pan: 12,88 |
| VENTILLYFT AVGAS TUM | Shovel: 0.485 Pan: 0.507 |
| VENTILLYFT INSUG MM | Shovel: 12,32 Pan: 12,88 |
| VENTILLYFT INSUG TUM | Shovel: 0.485 Pan: 0.507 |
| Varumärke | ANDREWS |
| Antal i paket | 1 st |
| Typ | Växel |
| Forskningsvärde | Nivå 2 |
| MÄRKE | ANDREWS |
| Användning | Insug |
| Användning | Avgas |
| Produktnamn | Kam |
| Insugsöppning | 26° |
| Insugstid | 256° |
| Avgasvaraktighet | 258° |
| Avgasstängning | 25° |
| Avgaslyft vid TDC | Shovel: 0,176" Pan: 0,186" |
| Avgasöppning | 53° |
| Slipa | B2 |
| Insugstängning | 50° |
| Insugslyft | Shovel: 0,485" Pan: 0,507" |
| Insugslyft vid TDC | Shovel: 0,187" Pan: 0,198" |
| Körstil | Street |
| Tillämpning | Avgas |
| Tillämpning | Insug |
| Variant | Växel |
| Enheter | Styckvis |
| Ridstil | Gata |
| Leverantörens artikelnummer | 212358 |
| Tillverkarens artikelnummer | 09250296 |