Nock Axel 510 Gear S&S Cycle BETA ARK 50 AC 2001
Denna produkt är inte kompatibel med ditt valda fordon. Bläddra bland våra andra produkter eller lägg till ett annat fordon.
...men vi har andra produkter i Motor och service som passar!
Tändstift Standard NGK
Tändstift CHAMPIONS CHOICE
Solenoid Standard 101 OCTANE
Tändstift Iridium Denso
Passar garanterat BETA ARK 50 AC 2001
Betala i januari
Öppet köp
Snabb leverans
Prisgaranti
- S & S-kameror testas på dynon, gata och spår innan de erbjuds allmänheten
- Med hundratals testprov på varje kamera vet du att du får den bästa kameran S & S kan producera
- Gjord i USA
- OBS! Installatören måste kontrollera spolbindning, ventil-till-ventilspärr, ventil-till-kolvavstånd och kamlob till fallrörelse.
- FÖR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES
- 510 CAM
- S & S bästa bult-in-kamera
- Perfekt för motorer till 96 "upp till 10: 1 kompression
- Ingen fjäderavstånd krävs
- Fungerar med lagerhållare, fjädrar och hydraulkranar
- 520 CAM
- Fungerar bra i alla storlekar motorer upp till 10: 1 kompression
- Ger bästa effekten i låg till mellanklass
- Fungerar med hydrauliska tapp
- Kräver höglyftande fjädrar
- 561 CAM
- För motorer med kompression på upp till 10: 1
- Mycket bra mellantoner prestanda
- Fungerar med hydrauliska tapp
- Kräver höglyftande fjädrar
- 600 CAM
- Fungerar bra i kompression med storförskjutningsmotorerna 9,5 till 10,5: 1
- Ger bästa makt i mellanklass
- Arbetar med hydrauliska eller fasta tappar
- Kräver höglyftande fjädrar
- 631 CAM
- För alla högkompressionsmotorer 11: 1 och upp kompression
- Ger bästa effekten från 4500 varv / minut och uppåt
- Arbetar med fasta eller hydrauliska tapp
- Kräver höglyftande fjädrar
- 640 CAM
- För stora förskjutningsmotorer (110 "+) med 10,5 till 11,5: 1 kompression och mindre motorer (96-107") med 11 till 12: 1 kompression
- Mindre överlappningar och snabba rampar bygger högt cylindertryck
- Nedre TDC-lyft gör installationen enklare
- Konstruerad för användning med hydrauliska tapp
- Kräver höglyftande fjädrar
Denna text är automatiskt översatt.
|
Specifikation
|
Värde
|
|---|---|
| Förpackning | Styckvis |
| Modellanpassad | Ja |
| Tillverkad i USA | Ja |
| Inlopp varaktighet | 238° |
| Avgasvara | 252° |
| Avgaslyft | .510" |
| Avgaslyft | 0,510" |
| Inlopplyft | .510" |
| Inlopplyft | 0,510" |
| Placering | Intake/Exhaust |
| Inlopp Öppen | 20° |
| AVGAS ÖPPEN | 52° |
| Inlopp Stängd | 38° |
| Avgas Stängd | 20° |
| Stil 2 | Prestanda |
| Typ 2 | Kam |
| LIFT AT TDC INTAKE U.S. inch | 0.187" |
| LIFT AT TDC EXHAUST U.S. inch | 0.187" |
| LOBE CENTERLINE EXHAUST | 106° |
| LOBE CENTERLINE INTAKE | 99° |
| APPLIKATION | BT 84-99 ALTERNATOR |
| APPLIKATION | Avgas/Insug |
| APPLIKATION | Avgas, Insug |
| Antal i paket | 1 st |
| Varumärke | S&S Cycle |
| Typ | Växel |
| Forskningsvärde | Färdigställd |
| Grind | 510 Series |
| Grind | 510V |
| Intag öppen imperial | 20° |
| Utmattning varaktighet imperial | 252° |
| Utmattning stänga kejserlig | 20° |
| Avgaslyft imperial | 0.510" |
| Utmatt öppna kejserlig | 52° |
| Intag varaktighet imperial | 238° |
| Intag stäng imperial | 38° |
| Intag lyft imperial | 0.510" |
| MÄRKE | S&S CYCLE |
| Insugslift vid ödcp | 0,187" |
| Avgaslyft vid TDC | 0,187" |
| Avgaslyft vid TDC | 0,178" |
| Avgaslobens mittlinje | 106° |
| Insugslobens mittlinje | 99° |
| Användning | Insug |
| Användning | Avgas |
| Produktnamn | Kam |
| Avgasstängning | 20° |
| Avgasvaraktighet | 252° |
| Avgasöppning | 52° |
| Insugsöppning | 20° |
| Insugstid | 238° |
| Insugslyft | 0,510" |
| Insugstängning | 38° |
| Körstil | Street |
| Tillämpning | Avgas |
| Tillämpning | Insug |
| Slipa | 510V |
| Variant | Växel |
| Enheter | Styckvis |
| Ridstil | Gata |
| Leverantörens artikelnummer | 33-5124 |
| Tillverkarens artikelnummer | 09250076 |