Kamkit Race Series FEULING PARTS
Harley Davidson FLTRX 1750 ABS Road Glide 107
Vilken årsmodell har du?
Välj årsmodell för att bekräfta passform
Betala i januari
Race Series® Kamkåpskit med kortslagslyftare
- 487 Reaper® Kamaxel med kedjedrift, Kaminstallationskit, Race Series® Kortslagslyftare, Enkelstötstång, Race Series® Oljepump, Högflödeskamplatta, samt ARP Vipparmsbultar och muttrar, Kamplatta/Oljepumpfästen ingår i detta kit
- 487 Reaper Kamaxel
- Bult-in
- Kedjedrift
- Varvtalsområde 2 250 - 6 100 RPM
- Kamaxel för 114" och 117" motor
- Reagerar mycket väl på ökad borrning och/eller kompression
- Bibehåller botteneffekt och drar hårt över 2 950 RPM jämfört med original
- Kamdata mätt i motorn på lyftaren @ 0.050 med ett vipparmsförhållande på 1.61.
- Kaminstallationskit
- Inkluderar kamlager, kam/vevaxelbeslag och packnings-/O-ringskit
- Race Series® Kortslagslyftare
- Hydrauliska lyftare tillverkade av maskinbearbetat stål, designade med 0.115" slaglängd
- Enkelstötstänger
- HP+ 0.165 väggtjocklek, +0.040, enkelstycke
- Race Series® Oljepump
- Högflödes 2.250 Krom Moly gerotor-växlar
- 27% mer tryck och returoljevolym jämfört med original
- 42% mer returoljevolym med matchade passager, portstorlekar och hål till motorblocket
- 46% mer oljevolym till vevaxel och vevstakslager
- 15°- 25° svalare motortemperaturer
- 15°- 30° svalare oljetemperaturer
- 10-30 mer PSI oljetryck
- Minskar "wet sumping", "blow by" och oljiga luftfilter
- Magneter i oljepumpen för att skydda växlar och tryckavlastningsventil
- FEULING® testresultat visar en 50% minskning av oljenivån i motorsumpen.
- Högflödeskamplatta
- Effektökningar på bakhjulet med 2 hästkrafter och 2 ft. lb. vridmoment kan uppnås
- Tillverkad i USA
- Feuling rekommenderar inte trimning utöver originalets utsläppsnormer.
Kitet innehåller: • 487 Reaper Kamaxel • HP+ Stötstänger • Race Series® Kortslagslyftare • Högflödeskamplatta • Race Series® Oljepump • Kaminstallationskit • ARP Vipparmsbultar och muttrar • Kamplatta/Oljepumpfästen
Denna text är automatiskt översatt.
|
Specifikation
|
Värde
|
|---|---|
| AVGAS ÖPPEN | 44° |
| Inlopp Stängd | 37° |
| Inlopp varaktighet | 237° |
| Modell | Reaper |
| Forskningsvärde | Färdigställd |
| Inlopp Öppen | 20,5° |
| Avgas Stängd | 17,5° |
| Avgasvara | 241,5° |
| Avgaslyft vid TDC | 0,146" |
| Insugslift vid ödcp | 0,180" |
| Enheter | Sats |
| Insugstid | 237° |
| Insugstängning | 37° |
| Avgasöppning | 44° |
| Insugslyft vid TDC | 0,180" |
| Avgasstängning | 17,5° |
| Insugsöppning | 20,5° |
| Avgasvaraktighet | 241,5° |
| Körstil | Street |
| Varumärke | FEULING |
| Tillämpning | Oljekyld |
| Produktnamn | Kamhuskit |
| Variant | Kedjedrift |
| Avgaskamcentrumlinje | 103,25° |
| Insugskamcentrumlinje | 98,5° |
| Avgaslyft | 0,487" |
| Slipa | 487 Series |
| Insugslyft | 0,478" |
| Malli | Reaper |
| Funktioner | Short Travel Lifters |
| Avgaslyft imperial | 0.487" |
| Intag lyft imperial | 0.478" |
| Ridstil | Gata |
| Inlopplyft | 0,478" |
| Leverantörens artikelnummer | 7272ST |
| Tillverkarens artikelnummer | 09251621 |
Passar bland annat dessa modeller
Tryck på årtalen för att välja ditt fordon här på sidan.
- Harley Davidson
-
- FXLRST 1923 ABS Softail Low Rider ST 117
- FXLRS 1923 ABS Softail Low Rider S 117
- FLSB 1750 ABS Softail Sport Glide 107
- FXFBS 1868 ABS Softail Fat Bob 114
- FXLRST 1923 ABS
- FXBBS 1868 ABS Softail Street Bob 114
- FXLRS 1923 ABS
- FLHRXS 1868 ABS Road King Special 114
- FLTRXS 1868 ABS Road Glide Special 114
- FXLRS 1868 ABS Softail Low Rider S 114
- FLHXS 1868 ABS Street Glide Special 114
- FXBB 1750 ABS Softail Street Bob 107
- FLHR 1750 ABS Road King 107
- FXST 1750 ABS Softail Standard
- FLTRXSE 1923 ABS Road Glide CVO 117
- FLHTKSE 1923 ABS Ultra Limited CVO 117
- FLHXSE 1923 ABS Street Glide CVO 117
- FLHTKSE 1923 ABS Ultra Limited CVO Anniversary 117
- FLHCS 1868 ABS Softail Heritage Classic 114
- FLTRKSE 1923 ABS Road Glide Limited Anniversary CVO 117
- FLTRX 1923 ABS
- FLHXST 1923 ABS Street Glide ST 117
- FLRT 1868 ABS Freewheeler 114
- RH 1250 S ABS Sportster S
och 83 modeller till